很多人都可能遇到这样的情况，汽车出故障了，怀疑是发电机出的毛病，但是又不能完全确定，检查吧，此时手上又没有合适的工具，怎么办呢。
　　
　　没有工具那么就不能把发电机拆下来检查，所以只能在车上检查。不依赖任何工具的话，手上就只能用的就是汽车上的部件，我们可以用与发电机关系密切的发动机来监测。首先起动发动机，然后打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 这是比较简单的方法，还有一种方法，不过需要将蓄电池搭铁线拆下来，然后看发动机是否工作。当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
　　
　　如果有万用表或者直流电表的话，还有三种方法可以检测发电机是否正常工作：
　　
　　1．万用表电压档检测
　　
　　将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
　　
　　2.外接电流表检测
　　
　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
　　
　　3. 试汽车灯泡法
　　
　　当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。