4月7日在满洲里，老马和房车家族一行，正式开始办理出境手续，由于前一天老马ATA单证注册出现了小问题，所以到6日晚ATA单证册正式到手，早晨7点45早餐后在套完广场集合排队，准备以团队形式经满洲里口岸绿色通道通关。（注：本篇部分图文引用自21世纪房车网王续东先生所发帖，特此感谢！）

出关只有一个关键字——等！中国海关一贯的办事效率高，比较顺利，而俄罗斯方手续复杂，可能是比较严谨也可能是工作人员也略微懒散，20辆车的大部队，在晚上11点左右正式办理完毕，在办理完毕后，开始进入俄罗斯自驾游模式，在行驶150公里后，正式休息。此时已是北京时间凌晨两点钟。

出关第一天

漫长却充满期待

房车家族大部队

浩浩荡荡的房车部队

行驶路程凌晨时分正式休息（21RV图）

夜晚到达住宿地

清晨，阳光下的大部队

滴水成冰的温度

611小贴士：欧洲房车在经历了更长时间的发展后，把燃气系统引入房车中。这是一种更佳便捷耐用的能源方式。而我们的PLA车型真是使用这一系统。车内的主要耗能设备均使用了天然气作为能源，包括塞特福德冰箱（提供更佳好的冷藏效果），特鲁马暖风热水一体机（解决车内暖风和热水），内部燃气灶，以及符合国内车友使用的外部燃气接口。相比传统的电能源，燃气系统更佳高效，节能。

干湿分离的卫生间内暖心的配备暖风出口，洗澡时尤其温暖，这就是特鲁玛暖风一体机的优势之一，普通房车空调无法达到。

车厢后部环形沙发下也有一个侧暖风出口，可在晚间睡眠时提供温暖，贴心到家呀。

老马和房车家族大部队开始整装待发，一行大部队目的地赤塔，由于同行房车路遇故障，在晚10点正式到达赤塔。9日上午从赤塔向乌兰乌德前行，车队在俄罗斯崎岖不平的道路上，行驶了663多公里于下午7点半左右终于到达了乌兰乌德市住宿地，迎接老马和房车大部队的是天上下着鹅毛大雪。

俄罗斯超市内进行补给

房车家族兄弟姐妹共进俄罗斯大餐（21RV图）

沿路成排的落叶针叶林只有在寒冷地带可见

向乌兰乌德前进

停靠乌兰乌德制高点

离开贝加尔湖区下一站伊尔库茨克，这段路山很高弯特急坡很长，这里引用王续东先生的描写：“俄罗斯司机开车还是很规矩的，基本没有强行超车的。长时间等待中后车没有一辆按喇叭泄愤，都在耐心等待。不光是这次，之前旅行中同样，路上有需要紧急变道的时候，只要打灯了，后车都会刹车避让，很有素养。大货车司机看到后车有超车意图，而前方不具备超车条件时会打左转灯，可超车时会打右灯示意，超车过后会双闪表示感谢。前方有警察时对向车会远光变光提醒。爬坡等情况下，俄罗斯驾驶员会在条件允许的情况下主动避让使后车顺利更好地通过。”由此不得感叹国内交通素质的提高任重而道远。当日晚上八点二十抵达伊尔库茨克HotelIrkutsk酒店休整，全天行驶460公里。

在俄罗斯也随处看见的大货车（21RV图）

11日又是一天的行驶，朝莫斯科方向前行，夜宿图伦附近停车场，全天行驶372公里。离家越来越远，老马的内心激动但也充满想家的情感。在国外吃顿中餐是奢侈，更多的是牛肉、猪排这样豪爽的食物。

车队沿途风景

今天的餐是猪排和牛排各一份，老马又开始想炸酱面了

4月12日，目的地克拉斯诺亚尔斯克，中午，老马的611也遇到了问题，由于俄罗斯部分道路路况不佳，处置不当，导致机油底壳刮擦漏油，而需要及时整修，在车友老郎当地朋友的帮助下迅速抢修完毕。俄罗斯当地的维修人员热心友善，及时帮助修车。在与上汽大通售后多方协调下，13日已将配件空运至芬兰，老马由衷的感谢提供帮助的车友及维修人员，更要感谢大通售后服务工作人员，选择大通底盘是正确的。

一天的行程开始

中午时分，发现爱车出现了点问题，仔细检查中

正在检查底盘情况

原来是机油底壳刮擦漏油

热心友善的修理工师傅不辞辛苦，积极抢修，感谢！

再次和大部队踏上旅程！