房车不光是带你旅行的工具，有时候，它也是一个坐标，它标志了你去过哪，在某年某月某日的某地，我们曾来过。所以，这个坐标无论标在哪里都值得欣喜一番。车友梁东北每天都在记录这个坐标，艰难的爬上阿尔卑斯山，他说，一切疲惫都化作了幸福。

2017年8月2日上午一直沿着日内瓦湖向东行驶，大约11点10分到达一个旅游小镇，（可能是科尔马尔小镇）这里有很多旅游设施。

公路旁有很多民居，有家庭旅馆。

民居前有大片的草地

为旅客服务的设施。

很有特色的漂亮民居

湖边港湾里停满了私家游艇

    湖水清澈见底，因为水质保护的好，没有富营养化，所以没有水草、藻类生长，水底的石子非常的干净。

游客躺在水中的石子上，享受着日光浴。

好美丽、温馨的湖水、堤坝、树荫画面。

小镇里的房子都看不见人影，旅游旺季为什么看不到拥挤、嘈杂的场面呢？

民宅各式各样的，都是大门紧闭。

    看着如此清澈的湖水，我忍不住也投入湖水中，尽情的拥抱大自然。喝了一点湖水，居然没有一点腥味，尽是甘甜。这才能体会保护环境带来的美好体验，真是羡慕欧洲美好的自然环境，太优越了。

    中午就在这人间仙境旁做饭午餐，午餐后沿着日内瓦湖继续东行，在埃维昂莱班小镇眺望湖对面的瑞士名城洛桑。

行驶了16公里，第二次进入瑞士边境。又行驶了44公里到达高速公路服务区停车午休。

下午15点半在高速公路服务区这片小湖边午休。16点半继续前进。

又行驶了40公里，进入到阿尔卑斯山区。

在一个小村庄有停车场，停车后来欣赏阿尔卑斯山的秀美风光。

民居前有大片的草地，民居旁有大树相伴儿，民居后是蓝天白云，好一幅美丽风光山水画。

    远处的山峰上还有积雪。从这里开始我进入到阿尔卑斯山脉，要翻越阿尔卑斯山，一路爬坡的公路逐渐在升高。

    二档爬坡走了十几公里，马达的轰鸣声越来越大，我感到马达很吃力，就在路旁安全区停车休息，打开前车仓盖，通风散热。

    仰头看去，公路在我的头上高高地盘旋而上，这山路真高，真陡，我有些担心我的房车能不能爬上去呢？休息20分钟后继续爬坡，房车在最陡峭路段需要一档爬坡，常常有180度弯道加陡坡，考验着大通房车的动力。好在路面平整，车辆极少，房车终于爬完了最后10公里陡坡，到达了山顶。

    山顶有一个很大的停车场，顺着停车场向远处看去，可以看到巨大的冰川。我没有测量海拔的仪器，根据停车场的海拔与冰川相当，海拔不会低。

    公路对面有一个湖泊，湖泊旁有房车营地。已经有几部房车停在了那里。后来我才了解到，这条翻越阿尔卑斯山的爬山公路因为坡度太大，禁止面包车及以上的中型、大型客，货车通行，只有小型轿车可以通行，由此可见这里的坡度一定很陡。我想这段山路如果在中国，早就在半山腰打一座隧道，长度不会超过2000米，就能轻松穿越这座阿尔卑斯山脉的大山，人们可以多一种选择。这样的陡坡对于小轿车是没有什么问题，对于房车来说还是有些困难和艰巨的。

停车场对面就能看见巨大的冰川奔涌而下，突出的山顶因为积雪，没有任何生物生长。

人们在冰川下方修筑的大坝，把冰雪融化的清水有效的保存起来，最大限度的利用好水资源。

这里可以看到很多人为竖立起来的石块，不知道有何意义，但是能够感到他们是有意而为。

我也学样，照葫芦画瓢，竖立起我的石片，就是小红帽后面的那块石片。

     对着冰川这个角度留下一张照片，也许若干年后我再次翻越阿尔卑斯山，一定会来看看我竖立的石片还在吗。

     在山顶逗留了半个小时，19点40分准备下山。下山的道路也很险峻、陡峭，小心驾驶，平安行车，开始下山了。

     一路踩着刹车，一刻都不曾离开，靠着低挡位持续下坡，大约行驶了十公里，我闻到了橡胶的糊味，立刻找到合适的地方停车休息。打开机舱盖，摸了下刹车盘烫手，车轮散发着阵阵糊焦味，是长时间下陡坡持续刹车造成的。以往没有遇到过，缺乏经验，好在及时停车休息，让刹车盘和车轮都自然冷却一下，以策安全。　　

     休息了20分钟后出发，又持续下坡14公里才到山底，这一段坡度明显比前面缓和多了，不需要持续踩刹车。从山顶起行驶了80公里，于21点15分到达贝林佐纳市中心，在一家超市门前停车场驻车过夜。

夜幕中的贝林佐纳古城古老的大城堡在灯光照明下，轮廓清晰，屹立山头。